目前国内有好多顾客都是购买的海外进口发动机配套国内发电机组装而成的发电机组.而海外进口发动机有好多都是电喷式发动机,它与国内发电机或合资品牌的电子调速的发电机组在结构上有所不一样,下面,锋发动力就这两种分类作一下容易介绍,期望对各位有所协助.
电喷技术即内燃机燃料系统的电子喷射供给技术，为了严格控制发电机尾气对环境的紧急污染，需要汽车用汽油发动机需要推行电喷技术，对非电喷汽车采取了非准入的措施。
柴油机由于燃料供给系统的特殊性，即燃料在供给气缸时是采取高压(10～120MPa)喷射的方法，技术上改变原有的供油方法与汽油机相比具有较大的困难程度。实质上，柴油机的污染有时比汽油机更紧急，特别是排烟、碳氧化合物等。
柴油发电机组需要柴油机只有具有运行速度稳定、动态性能好，才能输出高品质的电能，同时具有转速调整的智能化，才能真正达成备(主)用电源的智能化、智能化。因此柴油发电机组配套的柴油机近年来已有一部分达成了电子调速，但对环境污染的控制措施无所作为.
发电机组用柴油机是汽车、船舶及工程机械用柴油机的变型商品，因而电控技术的进步势必受到主要商品的影响。进入20世纪后期，由于柴油车废气污染物排放法规和汽油车一样日趋严格，同时改变柴油机经济性的需要也进一步提升，因此在汽油机电控技术飞速进步的基础上，一些发达国家开始对柴油机电控技术——电子喷射进行了开发和研究，并初步加入采用。电子喷射技术与电子调速技术既有相同点(即控制柴油机的喷油量)，又具有根本有哪些不同，即电子喷射还具有用电信号控制喷油时刻、喷射重压，完全取消了燃油系统中的机械结构。
电喷柴油发电机组，改变了原有发电机组控制的范畴，是柴油发电机向绿色机组迈进的开端，由于在现代社会进步的今天，大家已经看重环境对社会、经济可持续进步的影响，已经非常看重交通工具，特别是汽油发动机汽车的污染控制，强调电子喷射控制发动机的必要性，因而采取了强制普及。相信在不远的将来，柴油机电喷技术的普及也为日不远，电喷柴油发电机组的一般应用也将引起广泛的看重。
综上所述,将来柴油发电机组的发展的动向已经渐渐向电喷式发电机进化,特别是机械调速式的发电机组将会渐渐淡出市场,转而改用电子调速及电喷式发电机组.
