据青岛、张家港、广州等地棉花贸易商反馈，7月中下旬以来，受ICE期棉主力合约连续在62-65美分/磅厢体高位盘整、内外棉价差收窄及港口保税、清关外棉基差调整不大的影响(美棉基差维持坚挺，澳棉、巴西棉、印度棉等基差下调也明显低于预期)，港口外棉呈“入库多、交付少”状况，港口库容重压触底反弹。
黄岛某国际棉企表示，从统计看，4月17日-7月2日中国累计装运2019/20年度美棉20.5844万吨，其中6月四周装运量分别2.8万吨、2.96万吨、2.34万吨、2.55万吨，不可谓不大，美棉报价不仅随ICE期棉大幅上涨，且贸易商不肯下调基差，因此7/8月港口棉花库存持续增长在预料中。再者棉纺织企业、贸易商一般判断2020年增发滑准关税进口配额期望不大，因此需要预留一部分配额采购2020年澳棉、9-12月船期2020/21年度巴西棉。
从几家国际棉商、大型进口企业的库存统计及估算看，截至7月底前中国各主港保税+非保税棉花库存第三达到58-60万吨(即将突破60万吨是业内共识)，且美棉、巴西棉、印度棉、澳棉(含2020年新棉)、西非棉等排名靠前。具体测算如下：一、青岛港口及潍坊、淄博、济南周围合计外棉库存约35-36万吨，其中青岛港约32-33万吨(黄岛、胶州、胶南)；二、张家港及江阴等周围合计外棉库存约12-13万吨，其中张家港港口库存约10.5-11万吨；三、上海、宁波、南京、广州、天津等港口保税+非保税棉花约10-11万吨(因调查样本有限，此数据或有些出入)。
