提醒：7月20日，马士基发布公告称，为满足中国对固体废物的进口需要，马士基从2020年9月1日（计划离港时间）起，将停止接收运至中国内地和香港的固体废物类货物。
据知道，该需要适用于所有固体废物类货物，包括废纸、废金属、废塑料、废纺织品、废化学品等。
马士基公告
此前，赫伯罗特发布公告通知顾客，将于2020年9月1日（货物到达日期）将不再同意运往中国的包括废铁在内的固体废物，适用于所有固体废物货物，如废纸、废塑料、废金属、废化学品等。以遵守新法规。（详细情况查询文章：较高罚款500万元！船公司禁运该类货物，承担连带责任）
赫伯罗特公告
中国曾是世界上最主要的垃圾进口国家之一，由于环境污染等问题愈发紧急，国家近几年来一直在严打“洋垃圾进口”，但由于收益非常高，大量企业依然铤而走险，向海外进口洋垃圾进行加工生产。
为了遏制住这一现象，2021年起，中国全方位禁止固体废物进口，生态环境部将不再受理和审批固体废物进口有关申请。
今年，全国人大常 委会修订通过了《固体废物污染环境防治法》，该防治法明确了进口固体废物至国内，或经由国内转移危险废物的，将处50万元以上500万元以下的罚款。《固体废物污染环境防治法》将于2020年9月1日起实行。
《固体废物污染环境防治法》
美国和英国废纸收购近况
再来迅速浏览一下美国的状况。在美国，OCC的价钱在本月第三大幅下跌，但混合纸的价钱相对稳定。现在，美国OCC（PS 11）均价大幅降低，从上月的每吨75美元，跌至现在的每吨55美元的全国平均水平。一年前，OCC的买卖价钱约为27美元。
OCC最近坐过山车。从2月开始，当covid-19开始紧急影响北美工业时，OCC价钱开始上涨，5月份达到每吨107美元的高位。但是到了六月，它降低了30％，7月价钱又下跌了27％。其中，分类住宅用纸（PS 56）上涨18％，平均每吨27美元，上月为每吨23美元；混合纸（PS 54）的全国平均价钱为每吨11美元，上月为每吨12美元；分类的办公用纸（PS 37）本月第三降低。目前的买卖价钱为每吨139美元，而上个月的平均价钱为每吨150美元，但它仍高于12个月前的109美元。
发生同样状况的是英国。英国废纸市场的情绪急剧恶化，欧洲的买家撤销了之前的需要，亚洲的需要有限。在最近几个月的飙升之后，某些等级的纸张价钱在6月第三下跌。据报道，OCC（1.05）和SOW（2.05）降幅较大，这是之前涨幅较大的等级。预计7月份会进一步降价，大部分专家对将来并不乐观。一位市场内部人士评论说：“大家很快将恢复到今年年初的情况，但经济环境要弱得多。”
亚洲出口市场的进步是引起业界关注的一个特殊起因。中国重申重申其逐步淘汰收购纸进口的承诺，市场参与者对此并不感到惊讶。但是他们确实担忧，一旦到9月/10月对中国的出口停止，市场可能会陷入“甚至更深的”低迷。
印度尼西亚没有引入更严格的水平准则，这令市场参与者感到不满足，尤其是由于最初将杂质阈值定为2%。然而，配额方案的宣布和对进口量的连续限制无疑为许多市场专家敲响了警钟。一位专家说：“印度尼西亚仿效中国的脚步似乎几乎是不可防止的。”
尽管如此，一些市场参与者还是比较乐观。一位内部人士说：“假如中国不再进口废纸，至少在将来几年中，将会有几个规模较小的其他国家对之进行补充。此外，还有待观察印度尼西亚是不是可以像中国那样大刀阔斧地推行这样的政策。”另一位受访者说。
